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  • 하도급대금 지급보증 무용론 ‘고개’
    수수료·보증한도 추가 확보 부담…의무 면제   건설업계 일각에서 하도급대금 지급보증 무용론이 고개를 들고 있다. 발주기관의 하도급대금 직접 지급 확대가 예고되면서다. 업계에 의하면 국토교통부는 내년부터 건설사 압류에도 대금·임금이 체불되지 않도록 전자적 대금지급시스템 개편 방안을 추진 중이다. 그리고 기획재정부는 모든 대금지급시스템에 건설사 계좌를 통하지 않고 하도급업체, 자재·장비사업자에 대금을 직접 지급하는 기능을 반드시 갖추도록 전자조달법 시행령을 개정할 예정이다. 또한 조달청이 운영 중인 대금지급시스템 ‘하도급지킴이’는 내년 1월까지 발주기관이 하도급대금을 직접 지급하도록 업그레이드할 계획이다.   이처럼 발주기관이 하도급대금을 직불하도록 하는 환경이 조성되고 있는 가운데, 건설업계에서는 하도급대금을 직불하는 공사에 대해 하도급대금 지급보증 의무를 면제해야 한다는 목소리가 높아지고 있다.   발주기관이 하도급대금을 직불하면 하도급대금 지급보증의 의미가 사라지는데, 하도급대금 지급보증과 이에 따른 수수료 부담이 적지 않다는 것이다. 실제 2018년 기준 하도급대금 지급보증서 발급 수수료는 291억원에 달했다.   하도급대금을 발주기관이 하도급사에 직접 지급하는 상황에서 원도급사가 하도급대금 지급 보증을 끊는 것은 의미가 없고, 결국 보증 수수료만 낭비하는 것이라고 업계는 지적한다. 게다가 공정거래위원회가 신용등급이 우수한 업체에 대해 하도급대금 지급보증을 면제해주는 제도를 없애기로 하면서 수수료 부담은 더욱 커질 전망이다.   하도급대금 지급보증을 위해 보증한도를 추가로 확보해야 하는 것도 건설사들에 적지 않은 부담이다. 건설사는 보증한도 증액을 위해 업종별 자본금의 25∼60% 범위에서 담보를 제공하거나 예치금액을 확보해야 하기 때문이다.   이에 따라 건설업계에서는 하도급대금 직불 공사에 대해서만큼은 지급보증을 하지 않도록 조치해 업계 부담을 줄여주기를 원하고 있다.   /2020년 7월 4일 동아경제 김선아 기자
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    • 건설/부동산
    2020-07-04
  • CVC허용 놓고 정부 엇박자
    기재부, 벤처 생태계 역동성 VS 공정위, 편법 승계 등 악용   지주회사 내 기업주도형 벤처캐피털(CVC)을 허용하는 공정거래법 개정안 추진과 관련해 정부기관이 엇박자를 내고 있다. 기획재정부는 CVC의 제한적 허용 등을 통해 벤처·스타트업 생태계 역동성을 제고한다는 방침이지만, 공정거래위원회측은 기업의 편법 승계 등에 악용될 가능성 있다며 반대 입장을 표명하고 있다.   김용범 1차관 최근 한국무역보험공사에서 개최된 ‘3차 혁신성장 민관협의회’에서 “벤처와 스타트업 생태계의 역동성을 제고해 나가겠다”며 벤처캐피털(CVC)을 허용하는 공정거래법 개정안이 추진되고 있다고 밝혔다.   하지만, 공정위는 같은날 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 의원들에게 제출한 업무보고 자료에서 대기업 지주회사의 CVC 소유가 일감 몰아주기나 편법 승계 등에 악용될 수 있다고 지적하며 사실상 반대의 뜻을 나타냈다. 기업 총수 일가의 부의 증식에 악용되지 않도록 안전장치 마련이 선행되야 한다는 것이다.   또한 공정위는 지주회사가 타인 자본으로 지배력을 확장하게 될 경우 기업 지배의 책임성과 투명성 확보라는 지배구조 개선과 공정경제의 근간을 위협하게 된다고 지적했다. 그러면서 대기업 자금을 통한 벤처투자 확대라는 당초 취지를 살리되 CVC의 외부자금 조달기능 제한 등 지배구조 악화를 방지하는 장치가 필요하다고 강조했다.   CVC은 대기업이 벤처투자(지분인수)를 위해 자회사 형태로 운영하는 금융회사를 뜻한다. 일반적인 벤처캐피탈이 투자자를 모집한 후 공동으로 투자한다면, CVC는 기술기반 스타트업에 전략적으로 투자 후 인수합병(M&A)를 통해 자사 사업에 적용함으로써, 투자-성장-회수로 이어지는 벤처 선순환의 촉매제 역할을 한다는 것이 특징이다. 지난해 기준 세계 벤처투자의 약 30%가 CVC를 통해 이루어지는 등 글로벌 벤처투자의 한 축을 이루고 있다.   하지만, 국내 현행법은 금산분리 원칙(금융자본과 산업자본이 상대 업종을 소유하는 것을 금지하는 원칙)에 따라 일반지주회사가 CVC를 보유하는 것을 금지로 하고 있다.   /2020년 7월 3일 동아경제 김선아 기자
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    • 중소·벤처
    2020-07-03
  • 국토·교통 분야 혁신 중소·벤처 육성
    스타트업 1000개 육성…중소·벤처 250개 스케일업   국토교통부가 스마트시티·자율주행차 등 국토·교통 10대 분야에서 2025년까지 1000개 스타트업을 육성하고 250개 중소벤처기업을 고속성장기업으로 육성키로 했다.   국토교통부는 최근 ‘국토교통 혁신 중소·벤처기업 지원·육성 전략’을 발표했다. 이번에 육성키로 한 10대 분야는 스마트시티, 자율주행차, 드론, 스마트건설, 녹색건축, 스마트물류, 공간정보, 철도 부품, 자동차 애프터마켓, 프롭테크(부동산 서비스와 IT기술을 융합시킨 새로운 유형의 부동산 서비스) 등이다.   이와 관련 국토부는 스타트업을 위한 ‘유망주기업 지원프로그램’과 중소벤처를 위한 ‘고속성장기업 육성 프로그램’을 운영키로 했다. 연구개발 자금 지원과 지원시설 설립을 통한 원스톱서비스 제공이 핵심 내용이다.   국토부는 스타트업에 창업·자금조달 노하우를 전수하기 위해 내년에 액셀러레이팅 사업을 신설한다. 국토교통과학기술진흥원을 기업 지원 허브로 지정, R&D와 혁신기업 지원을 총괄하게 한다. 내년부터 상향식 R&D를 통해 스타트업 1개 기업에 최대 4억원(3년)의 기술개발 자금을 지원할 방침이다.   국토교통분야 중소벤처기업을 고속성장기업으로 육성하기 위한 R&D, 지원시설 사업도 추진한다. 내년부터 스케일업을 위한 R&D를 통해 기업당 최대 20억원(3년)을 지원한다. 벤처캐피털 투자 유치를 위한 국토교통 혁신펀드도 올해 9월 170억원 규모로 출시하고 규모를 지속 확대한다.   아울러, 국토부는 판교2밸리, 제주 등지에 조성하고 있는 산업입지에 국토교통 혁신 중소벤처기업을 위한 집적 및 융·복합 공간을 마련한다.   이외에도 국토부는 국토교통 R&D 우수 결과물을 혁신 제품으로 지정해 공공 구매를 촉진하는 혁신구매 패스트트랙 제도도 도입한다. 이와 관련 공공 공사에 필요한 기술을 공모 개발하는 공공 공사 연계형 R&D는 올해 3개 기술을 시작으로 확대해 나갈 방침이다.   /2020년 7월 2일 동아경제 김선아 기자
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    • 중소·벤처
    2020-07-02
  • 도서정가제, ‘득’보다 ‘실’ 많아
    도서 유통구조 혼탁…지난해 폐지청원 20만명 넘겨   동네 서점을 살리겠다면서 책값의 15%이상 할인을 금지한 ‘도서정가제’가 시행 6년째를 맞이하는 가운데, 득보다 실이 많다는 지적이 나온다.  서적유통업계에 의하면 도서정가제 시행 이후에도 동네 서점의 사정은 크게 나아지지 않았고 대형·온라인 서점만이 호황을 누리고 있다. 근본적 이유는 동네 서점 및 대형·온라인 서점에 대한 차별적 도매 공급률이 개선되지 않았기 때문이다.   도서정가제 도입 이후 출판사는 온라인서점과 대형서점, 도매업체에 책을 넘기는 가격인 ‘도서 공급률’을 다르게 책정하고 있다. 한 예로 대형·온라인 서점의 도서 매입가는 정가의 50~65% 수준이지만, 중·소형 서점은 70~75%에 달한다. 뿐만아니라 유통구조가 혼탁해지고 어음 결제가 일반화됐는데, 이에 따라 출판사들이 도매업체로부터 대금을 제때 받지 못하는 피해사례도 속출하고 있다.   도서정가제에 대한 부정적 국민여론도 높다. 지난해 10월 도서정가제의 폐지를 요구하는 청와대 국민청원의 경우 20만명이상의 동의를 얻어 한 달 만에 조기 마감됐다.   당시 청원인은 “중소규모의 서점과 출판사가 같은 조건으로 경쟁하기 위해 실행한다던 도서정가제였지만 결과는 부정적이기 그지없다”고 지적했다. 그리고 독서인구 감소, 평균 책값 증가, 출판사 매출 규모 감소, 도서 초판 발행 부수 감소 등을 지적하며 “현행 도서정가제는 국민들의 책 접근성을 오히려 떨어뜨리고 있다”고도 했다.   하지만, 출판업계에서는 오히려 온라인서적 등을 포함하는 완전도서정가제 시행을 주장하고 있다. 구입경로가 달라도 도서 가격을 동일하게 책정토록 해야 한다는 주장이다. 이 경우 온라인 서점에서 책을 구매할 때의 할인율이 사라지고, 전자책도 종이로 찍어내는 일반 책과 동일한 가격에 책정해야 한다. 출판업계로서는 종이·잉크 값과 유통비용을 안들이고 동일한 가격을 받을 수 있으니 그야말로 ‘꿩 먹고 알 먹기’다.    한편, 헌법재판소는 도서정가제가 헌법에 위반된다는 헌법소원청구건을 전원재판부에 회부한 상태다.   /2020년 7월 1일 동아경제 김선아 기자
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    2020-07-01
  • 청년 직장인 ‘출산의향 없다’
    직장인 3명 중 1명, ‘자녀 계획 없다’ 응답   2030세대 청년 직장인들은 3명 중 1명꼴로 자녀를 낳을 생각이 없는 것으로 조사됐다. 구인구직 매칭플랫폼 사람인은 최근 자녀가 없는 2030세대 직장인 712명을 대상으로 ‘자녀 출산 의향’에 대해 조사한 결과, 33.7%가 계획이 없는 것으로 나타났다.   자녀를 낳지 않겠다는 응답은 여성이 37.6%로 남성(28.1%)보다 현저히 높았고, 현재 미혼(35.6%)인 직장인이 기혼(20.5%)인 직장인보다 자녀를 낳지 않으려는 경향을 보였다.   청년 직장인들은 자녀를 낳지 않으려는 이유로 ‘나를 위한 삶을 살고 싶어서’(57.9%, 복수응답)를 첫 번째로 꼽았다. 이어 ‘육아의 경제적인 부담이 너무 커서’(52.9%), ‘일과 병행이 어려워서’(41.3%)라는 응답 비율도 높았다. 그밖에 ‘아이에게 잘해줄 자신이 없어서’(34.6%), ‘결혼할 생각이 없어서’(31.3%), ‘육체적으로 너무 힘들 것 같아서’(30%) 등의 순이었다.   다만, 자녀 낳을 생각이 없다고 답한 응답자(240명) 중 62.5%는 우리나라도 북유럽 국가들처럼 육아에 필요한 인프라 및 적절한 지원을 갖춘다면 자녀를 낳을 생각이 있다고 답했다.   특히, 재직중인 회사가 육아지원제도를 잘 갖추고 있는 경우 출산 의향이 77.7%로 그렇지 않을 경우(59.9%)보다 17.8%p나 높았다는 점은 시사하는 바가 커 보인다.   사람인 관계자는 “2030세대들은 출산과 육아로 인해 스스로의 삶과 커리어를 포기하는 것에 대한 두려움이 크다”면서 “정부에서 다양한 제도를 도입해 이전보다 나아졌지만 여전히 육아와 직장생활을 병행하기 쉽지 않다”고 말했다.   한편, 통계청에 의하면 우리나라의 올해 1분기 출생아수는 역대 최소인 7만명대로 떨어져 합계 출산율이 0.9명으로 낮아졌다. 코로나19로 인한 일자리 불안정과 소득 감소가 원인으로 파악된다.   /2020년 7월 1일 동아경제 김선아 기자
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    2020-07-01
  • 직장인, 나는 ‘하우스·렌트 푸어’
    잡코리아 설문, 직장인 10명중 8명 응답   직장인 10명 중 8명은 스스로를 대출 상환 때문에 여유 없이 사는 ‘하우스·렌트푸어족’인 것으로 인식하고 있는 것으로 나타났다.   이달초 취업포털 잡코리아와 알바몬이 직장인 1988명을 대상으로 ‘하우스·렌트푸어’ 현황에 대해 조사한 결과에 의하면 직장인 82.4%는 스스로를 ‘하우스·렌트 푸어’라 답했다. 이는 2016년 조사(79.2%) 당시에 비해 3.2%포인트(p) 증가한 수준이다.   이번 설문에서 직장인들이 매월 소득 중 주택대출 상환과 월세 등 ‘주거비’로 지출하는 비율은 전체 평균 월소득의 22%를 차지했다. 특히 ‘월세’ 거주자의 경우 월 소득 중 주거비가 평균 27.6%로 가장 높았다. 뒤를 이어 ‘자가’ 거주자가 평균 24.3%를 주거비로 지출하는 것으로 나타났다. 반면 ‘전세’ 거주자는 주거비가 월소득 중 평균 14.0%를 차지해 가장 적었다.    직장인들은 매월 나가는 주거비에 대해 부담스러워했다. 조사결과 ‘부담되는 편이다’가 47.7%를 차지했고, ‘매우 부담스럽다’도 32.8%나 됐다. 10명 중 8명의 직장인들이 매월 고정적으로 나가는 주거비로 힘겨워 한다는 의미다.   ‘주택을 마련할 때 매매자금이나 전세 보증금을 위해 대출을 받았는지’ 조사한 결과 65.0%가 ‘대출을 받았다’고 답했다. 기혼직장인 중에는 74.9%가, 미혼직장인 중에도 46.0%가 대출을 받았다고 응답했다. 주택 마련 형태별로는 집을 구입한(매매) 직장인들 중 68.7%가, 전세 계약의 경우 57.5%가 대출을 받아 주택을 마련했다고 했다.   대출은 ‘제1금융권(78.1%)’에서 받았다는 직장인이 압도적으로 많았다. 기혼직장인(80.1%)과 미혼직장인(72.0%) 모두 제1금융권에서 빌렸다는 응답자가 가장 많았다.   주택 계약 시 대출금 규모는 전체 응답자 평균 1억400만원으로 조사됐다. 전세 계약의 경우 평균 7600만원, 매매는 평균 1억1500만원 정도대출을 받은 것으로 집계됐다. 월세의 경우에는 한 달 평균 51만원 정도를 지출하고 있는 것으로 조사됐다.   /2020년 6월 26일 동아경제 김선아 기자  
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    2020-06-26
  • 세계은행, 韓 긴급의료 지정국가 선정
    의료수준, 접근성, 안전 등 필요요건 충족   세계은행(WB)이 한국을 ‘긴급의료 지정국가’로 선정했다고 기획재정부가 밝혔다. 긴급의료 지정국가는 WB의 동아태 지역 직원들에게 긴급 의료상황이 발생할 경우 치료를 담당하는 국가이다.   이번 지정으로 필리핀, 캄보디아, 몽골, 베트남 등 세계은행 동아시아태평양지역 29개국에서 근무하는 세계은행 직원이나 가족, 출장자는 긴급의료 상황 발생시 한국에서 의료진료를 받을 수 있게 됐다.   진료 범위는 긴급치료가 필요한 부상이나 일반외상 외에 급성·중증질환, 암이나 당뇨, 심혈관질환, 폐질환, 신장질환, 간질환, 에이즈(AIDS·후천성면역결핍증), 장기·골수 이식, 정신적 외상 등 만성질환 등 다양하다. 이송·의료비와 환자 및 보호자의 체류비는 세계은행이 부담한다.   세계은행은 의료수준이나 접근성, 안전 등 사회 인프라를 종합적으로 고려해 긴급의료 지정국가로 기존 태국과 싱가포르에 더해 한국을 추가로 선정한 것으로 전해진다.   세계은행의 빅토리아 콰콰 동아·태 담당 부총재와 아넷 딕슨 인적개발담당 부총재는 허장 기재부 국제경제관리관에게 보낸 서한에서 “한국 정부와 국민들의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대응 조치에 큰 인상을 받았고, 다른 회원국들이 한국 경험을 통해 얻을 교훈이 많다”면서 한국에 보건 전문가를 배치해 코로나19 대응에 대한 사례연구에 나서겠다고 덧붙였다.   정부는 이번 지정이 한국의 의료기술이 국제적으로 인정받고, 인바운드 의료수출 확대에도 기여할 것이라고 보고 있다.  기재부 관계자는 “정부는 한국의료(K-보건) 브랜드 파워를 십분 활용해 경제적 성과 제고와 연계하는 국제협력 방안을 모색해 나갈 것”이라며 “보건취약국 지원을 강화하는 공적개발원조, 교역, 홍보 등 다각적인 대외경제정책 수단을 동원해 범정부적 협력 방안을 마련하고 보건·의료분야 수출 및 경쟁력 제고 방안도 지속 마련해 나갈 계획”이라고 밝혔다.   /2020년 6월 26일 동아경제 김선아 기자  
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    • 국제금융
    2020-06-26
  • KDI, 4개월째 경기위축 진단
    코로나19 충격 제조업 등 산업 전반 확대   국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 코로나19의 부정적 충격이 산업 전반으로 확산돼 경기위축이 심화하고 있다고 진단했다. 이러한 KDI의 ‘경기위축’ 진단은 지난 3월 이후 4개월째 지속되고 있는 것이다.   전산업생산(4월 기준)은 전월(0.8%)보다 5.8%포인트(p) 줄어든 -5.0%를 기록했다. 모든 업종의 증가율이 하락하면서 글로벌 금융위기 이후 가장 큰 폭으로 줄었다. 광공업생산(-4.5%)은 주요 수출품목인 반도체의 증가폭이 크게 축소(45.3%→17.3%)되고 자동차(-19.1%)가 급감하며 감소 전환했다.   제조업생산은 전 세계적인 경기침체로 주요 수출품목이 부진한 흐름을 나타내면서 큰 폭으로 위축됐다. 제조업 출하가 감소하고 재고율이 상승하는 가운데, 평균가동률도 같은 기간 74.3%에서 68.6%로 큰 폭으로 하락했다. 서비스업생산(-6.1%)은 대면접촉이 많은 숙박·음식점업(-24.5%), 예술·스포츠·여가서비스업(-44.9%) 등의 업종을 중심으로 큰 폭의 감소세를 이어갔다.   KDI는 “5월 수출도 큰 폭의 감소세를 지속한 가운데 미국과 중국의 정치·경제적 긴장이 고조되면서 대외불확실성이 확대되고 있다”고 우려했다.   산업 전반 경기 위축은 고용시장에도 반영되면서 4월 취업자 수도 큰 폭으로 감소했다. 전체 취업자 수의 전년 동월 대비 감소폭은 3월 -19만 5000명에서 4월 -47만 6000명으로 크게 늘었고, 산업별로 서비스업(-31만 4000명→-46만 5000명) 부진이 가장 심각했다.   소비위축도 지속되어 4월 소매판매액은 전년동월대비 2.2% 감소했다. 5월 소비자심리지수는 77.6을 기록하며 여전히 기준치를 크게 밑돌았다. 다만 전월(70.8)에 비해서는 올랐다.   KDI는 “5월에는 방역체계가 ‘생활 속 거리두기’로 전환되고 긴급재난지원금이 전 국민에게 지급되면서 소비심리는 소폭 회복될 것으로 보인다”고 전망했다.   /2020년 6월 23일 동아경제 김선아 기자
    • 뉴스
    • 종합
    2020-06-23
  • 코로나發 고용쇼크 지속
    취업자수 3개월 연속 감소세   코로나19 확산에 따른 고용시장 충격이 지속되고 있는 것으로 나타났다.통계청이 발표한 ‘2020년 5월 고용동향’에 의하면 지난달 취업자수는 2693만명으로, 전년동월대비 39만2000명 감소했다. 지난 3월(-19만5000명)과 4월(-47만6000명)에 이어 3개월 연속 감소세다.   특히 휴업·휴직이 이어지면서 일시휴직자는 3개월째 100만명 이상에서 머물고 있는데, 코로나19 사태 장기화시 이들이 실업자로 돌아설 수 있어 우려된다. 다만, 일시휴직자 증가폭은 3월(126만명)이나 4월(113만명)에 비해서는 축소됐다.   지난달 실업률은 전월대비 0.5%포인트(p) 상승한 4.5%로 1999년 6월 구직기간 4주 기준 통계작성 이래 5월 기준으로 20년만에 가장 높았다. 또한 실업자수도 127만8000명으로 구직기간 4주 기준 통계작성 이래 5월 기준으로 가장 많았다.   지난달 고용지표에서는 고용 충격이 청년층과 고용취약계층에 집중되는 것이 다시 확인됐다. 20대 취업자는 1년 전보다 13만4000명 감소했다. 고용률은 55.7%로 2.4%p 하락, 1982년 통계작성 이래 최저치를 나타냈다.   임시일용직과 자영업자 등 고용 취약계층에 타격도 지속됐다. 임시일용직 취업자는 65만3000명 감소해 1989년 1월 통계 작성 이후 역대 최대폭 급감한 전월(78만3000명)보다는 감소폭이 축소됐지만, 외환위기 직후인 1998년 9월(-59만2000명) 수준은 훨씬 뛰어넘고 있다.   지난달 취업자수 감소폭은 39만2000명으로 전월(47만6000명)과 비교해 축소됐지만, 제조업 취업자 감소폭이 확대되고 잇는 것이 우려된다. 제조업 취업자는 5만7000명 줄어 3월(-2만3000명), 4월(-4만4000명)에 이어 3개월째 감소했고, 감소폭도 커졌다.   /2020년 6월 20일 동아경제 김선아 기자
    • 뉴스
    • 종합
    2020-06-20
  • 베트남 진출기업, 리스크 점검해야
    수출 시장·공급망 다변화 절실…현지 중간재 자급률 제고 시급   코로나19에 따른 글로벌 교역 환경 변화로 베트남에 진출한 우리 기업의 수출시장 및 공급망 다변화가 절실하다는 지적이 나왔다. 또한 현지 중간재 자급률 제고도 시급하다는 지적이다.   한국무역협회 국제무역통상연구원이 최근 발표한 ‘코로나19, 대베트남 경제의 파급 영향과 원인’ 보고서는 “코로나19의 세계적 대유행은 수요와 공급 부문에 큰 타격을 가한다는 점에서 GDP 대비 수출입 비중이 큰 베트남 경제에 미치는 영향이 크다”고 지적했다.   베트남은 미국, EU, 중국으로의 수출이 전체 수출의 54.6%를 차지하고 있어 이들 국가에서 수요가 줄면 수출에 직격탄을 맞게 된다. 수입에 있어서도 중국이 차지하는 비중이 29.8%로 커 대중국 리스크에 취약하다.   보고서는 추후 발생할 수 있는 리스크에 대비해 현지에 진출한 한국 기업에 세 가지를 당부했다. 첫 번째는 소수 시장에 편중된 수출 비중을 낮추어 시장 다변화를 꾀해야 한다는 지적이다. 보고서는 특정 국가의 정치와 외교에 영향을 받는 수출 구조의 한계를 극복하기 위해서도 아세안, 호주·뉴질랜드, 남미, 유라시아경제연합(EAEU) 등 베트남이 체결한 FTA 대상국으로 수출 비중을 확대하는 것이 유리하다고 조언했다.   두 번째는 ‘수입선 다변화’에 대한 당부다. 공급망 대변화를 통해 지나친 중국 일변도의 수입 구조를 벗어나는 등 대중국 리스크를 축소해야 한다는 지적이다. 실제 코로나19가 중국 우한에서 타 도시로 확산하면서 공장들의 부품 생산과 배송이 중단됐고, 적시에 중간재를 공급받지 못한 베트남 공장들은 생산을 일시적으로 중단해야 했다.   마지막으로 보고서는 공급망 단절에서 오는 리스크를 축소하기 위해 베트남 내에서 중간재 자급률을 안정적 수준으로 높이는 것을 하나의 방안으로 꼽았다. 중국에 위치한 부품 협력사의 베트남 현지 투자 확대나 현지 업체와의 협력 강화 등을 통해 거의 최하 수준으로 떨어진 중간재 자급률을 일정 부분 올리려는 노력이 필요하다는 설명이다.   /2020년 6월 19일 동아경제 김선아 기자  
    • 뉴스
    • 산업
    2020-06-19

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  • [신간안내]핸드폰 하나로 스마트워크 도전
                                                              장동익·가재산·신수식 공저/넥센미디어/값 24,000원   주 52시간 근무제 시행으로 워라밸에 대한 관심이 급증하는 가운데 기업은 생산성 향상의 필요성이 점점 높아지고 있다. 그러나 근무시간 단축은 근무 관행과 조직문화를 바꾸어 업무의 효율성을 획기적으로 높여 생산성이 따라가는 것을 전제로 하지 못하면 본래의 취지를 살리지 못하고 기업경쟁력을 잃고 ‘저녁이 있는 삶이 아니라 저녁 굶는 삶’이 기다릴지도 모른다.   4차 산업혁명의 기술은 별도의 하드웨어나 소프트웨어가 없이 스마트폰 하나만 있어도 스마트워킹을 할 수 있도록 지원하고 있다. 스마트폰 무료 앱들의 기능은 엄청나게 빠른 속도로 진화하여 과거 수천만 원, 수억 원을 들여도 그 효과를 제대로 얻어내기 어려웠던 수평적 의사소통이나 협업을 위한 스마트워킹 시스템을 단기간 내에 구축하여 업무 생산성을 배가할 수 있도록 지원하고 있다.   핸드폰 하나로 책과 글쓰기는 물론 스마트워크를 전파하고 있는 공저자들은 나이와 상관없이 국민 대부분이 잘 활용하고 있는 카톡의 기능처럼 무료이면서도 숙달이 용이한 스마트폰 앱 15가지 정도의 기능을 숙지하여 조직 내에서 잘 활용하기만 얼마든지 스마트워크가 가능하다도 피력한다.   핸드폰 하나만으로도 얼마든지 스마트워크를 조직문화에 뿌리내려 생산성을 크게 증대시킬 수 있는 비법을 현장에서 바로 실행할 수 있도록 매뉴얼 형태로 <핸드폰 하나로 스마트워크 도전>을 출간하게 되었다. 직원이 행복해야 고객을 행복하게 할 수 있고, 고객이 행복해야 이익이 많이 남아 주주를 행복하게 해줄 수 시대다. 따라서 이제 기업의 모든 소속원은 아침부터 밤늦게까지 앞만 보고 달리는 하드워커가(Hard worker) 아니라 스마트워커(Smart worker)로 변신해야 한다.   이 책이 무늬만 워라밸이 아닌 직원이 행복한 회사가 되고, 위기의 한국호가 경쟁력을 갖는데, 작은 불씨가 되기를 공저자들은 작은 희망을 기대하고 있다.   /2019년 12월 30일 동아경제 김선아 기자
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    2019-12-30
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